鈴木GSX-R600  2580 元
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2008 Suzuki GSX-R600規(guī)格表  引擎形式 四沖水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸 缸徑 x 沖程 467.0 mm × 42.5 mm 壓縮比 12.5:1 總排氣量 599 cc 最高馬力 125bhp/13,500rpm 最大扭力 6.9kg-m/7,000rpm 車架形式 --- 傳動系統(tǒng) 濕式多片6前速鏈傳動 燃油供應 Fuel injection 40 mm 前傾角( R) 23.8° 拖曳距(T) 97 mm 前懸掛系統(tǒng) 倒立套管油壓前叉，全功能調較 后懸掛系統(tǒng) 單筒連桿式油壓避震，全功能調較 輪胎(前) 120/70 ZR17M/C (58W) 輪胎(后) 180/55 ZR17M/C (73W) 前掣動系統(tǒng) 2 x 310mm剎車盤配4活塞放射式對向卡鉗 后掣動系統(tǒng) 220mm單盤配單活塞卡鉗 長 x 闊 x 高 2,040mm x 715mm x 1,125mm 軸距 1,400 mm  最低離地距 130 mm  座高 810 mm 干 / 濕重 151kg 油缸容量 16.5 litres 

GSR600的出現(xiàn)，代表Suzuki的街車再一次向高性能領域進發(fā)。油冷的Bandit經(jīng)過歲月洗禮，無論如何更新也不能和對手的最新水冷作品一較高下。Yamaha的FZ系和Kawasaki的Z系，采用近代跑車引擎，外型和配套也很矚目。 GSR600的表板，應該是同級街車中功能最齊全而且是最漂亮的設計。右手邊跳字顯示的速度   計下附有波段顯示燈，如果整多粒轉波提示燈俾我地便認真無得頂。前叉預載調較、原廠肚  兜、回力刀形的尾指揮燈、尾燈內藏六粒LED設計、600級Budget街車少見的粗壯合金尾擔，中置尾排四出二死氣喉等等，一切一切來得自然、優(yōu)美，又不會有令人需要時間接受的細節(jié)。產(chǎn)品有"CCIB"標志帶發(fā)票,合格證,進口貨物證明書,進口機動車輛檢驗單.手續(xù)齊全.

隨 車 贈 品:

進口賽車制服一套，含：1、賽車專用頭盔 2、手套 3、靴子 4、護具 5、專用機油