一體式汽液阻尼缸由一個作為驅動器的氣缸和一個起阻尼作用的液壓回路組成。

氣缸（缸徑63）的尺寸符合ISO 15552標準。液壓回路由一個儲油缸和一個或兩個節(jié)流閥組成?？砂惭b一個或多個常開或常閉的跨越閥或止動閥，用于控制桿的伸出和縮回。

該裝置的特點在于驅動力和阻尼力位于同一軸線，因此不會對活塞桿或與之相連的外部結構產生額外的彎曲扭力，基于對一體化的設計理念，該阻尼缸的結構特加緊溱，和BRK系列外總液壓止動缸相比可節(jié)省更多的空間。